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JA11用エンジンマウントセット カプチーノ JA22 新品未使用 送料込み。JA11用エンジンマウントセット カプチーノ JA22 新品未使用 送料込み。JA11用エンジンマウントセット JA22 新品実使用 送料込み JA11用。リフレッシュ作業にいかがでしょうか。純正品番◎11610-82C00 ×2個◎11710-81A01 ×1個こちらは純正互換品です。純正ですと全部で25000円程度します(また値上がりかよ…)。スズキ純正と目視等で比較、また純正のエンジンマウントの外側ケースにセットして互換性に問題が無いことを確認しています。手で曲げた感覚ではゴムの硬度も純正と大差は無いです。量産品の為一部画像を使いまわしています。ミッションマウントは安さで人気のナットの無いJB23用とは違い、純正のJA11用と同じナット溶接タイプです。個人的には同じパーツを脱脂して内部にゴム(シリコンコーキング等)を充填して強化マウントを作ったりして楽しんでいます。ただし、助手席側のマウントはエンジンの回転モーメントや熱などで、マウントのプレートがゴムから剥がれやすいので、強化しようがしまいが定期的な交換が必要となります。後日別の助手席側強化エンジンマウントととのセットでの出品も考えております(助手席側用のマウントが入手できれば)カプチーノ、JA71、SJ30(?)、JA51、JB31、JB32などに使えると思います。実質的にJB23JB33JB43とも互換性があることにはなりますが、使用するにはJA11等の外側のケースが必要となります。付属のスプリングワッシャーとナットは希望者向けのおまけとお考えください(指定が無ければ同梱しない場合があります)。スプリングワッシャーには滑り止めの模様があります。ナットは黒染めで錆びやすいです(おまけ扱いの理由)。普通の生鉄よりは硬い感じがするので強度区分8.8や12.9みたいに焼きが入ったものかなとは思います。個人的にはワッシャーやナットは再利用でもどちらでも構わないんじゃないかと思っています(非推奨)京都府南部より出品です。 C-HR カローラスポーツTOM’S サブコン パワーボックス。スイフトスポーツ 純正イグニションコイル zc33s 新車外し。t*a様 ALLOYWORKS 3列 オールアルミラジエーター 87-06 ジー。【新品】日産L6/L4 カムシャフト用カムスプロケット 調整式 L型エンジン。Amazon.co.jp: 純正品 ジムニー 強化エンジンマウント2個セット JA12W。APEXi FC Commander コマンダー 有機EL。スイフトスポーツ ZC33S 純正タービン ターボ 新車外納車前外し。【美品】Greddy Trust Z34 オイルクーラー。未使用BLITZ sbc typeS ブーストコントローラー。アールズ オイルクーラー YAMAHA SRX400 3VN。ヴァナゴン T3 ボッシュ オルタネーター 90A ダイナモ VANAGON。アルミタンク、テール、ロアパネルセット。ソレックス SOLEX 40パイ MIKUNI。日産 RB20 ピストンリング?。jb23 オイルクーラー。Greddy アルミニウムインタークーラー。ハイエース200系 プラド150系イグニッションコイル 2.7リッターエンジン用。tak GReddy ブローオフバルブFV2 KIT BFV2-714。NGK イグニッションコイル U5057 4個セット GDB/GDA用。値下げしました。取りに来て頂ける場合や他の商品と同梱の場合は送料分お値引きします。それ以外の価格交渉はご遠慮ください。ゆうパケットプラスを予定。対応車種メーカー...スズキジムニー
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